宝玑生产了著名的XX型(表盘式)飞行员计时手表，直到20世纪50年代或60年代。正是那个时代的宝玑时计激发了现代二十型、二十一型和二十二型时计系列的灵感。
　　这种复古飞行员风格最初是由最初的XXI 3810钛金属制成的(更现代)，现在以不同的方式延续到3815件——其中有两件在发布时。这两款车型分别是带有绿色口音的参考车型3815TI/HM/3ZU和带有橙色/红色口音的参考车型3815TI/H0/3ZU。每个盒子都有一个42毫米宽的钛盒(光看它，你真的不知道它是钛)。精加工是如此复杂，箱子里有如此多的东西，很难不把它误认为是钢。一旦你把表壳拿在手里，你就可以立即看出，里面的机芯显然比表壳更重——整体重量更轻，佩戴起来非常舒适。
　　外壳也有15.2毫米厚，极可接受的耳到耳距离刚刚超过48毫米。表壳进一步防水至100米，表盘上方有一个圆顶蓝宝石水晶。有一点眩光，但它并没有明显地从其他突出的手和小时标记的易读性。表盘周围是一个双向棘轮旋转表圈，风格令人愉悦，与3810相同，但60分钟刻度处的彩色lume pip除外。XXI 3815型表盘本身需要一些解释，因为虽然它与3810具有相似的机芯(相同的架构，但更具现代感)，但出于美观的目的，它取消了表盘上的计时小时计数器。还有一个明显更大的24小时指示器子盘，比它右边的辅助秒针盘更大。这种不对称的外观最初来自我所理解的20世纪中期生产的宝玑航空手表。但并不是宝玑在现代普及了这种外观。
　　这是一个中央秒针和分针计时码表，这意味着有中央指针可以同时计时秒针和分针(最多60秒)。12小时计时分针已被移除，表盘上的3点钟位置是一个同步的24小时指针，用作上午/下午指示器。内部宝玑机芯还通过6点钟的窗口显示日期。