百年灵重新设计了其标志性的航空计时计时腕表，几十年来一直是 1950 年代初为商业航空公司飞行员设计的高端工具时计的主要产品。多年来，Navitimer 经历了无数次迭代，是世界上最受认可的豪华运动手表之一。然而，在百年灵目前由乔治·克恩 (Georges Kern) 的领导下，它并没有经历过最近的改造。2022 年更新的百年灵航空计时腕表正式名称为航空计时 B01 计时码表，提供三种表壳尺寸和多种不同的表盘选项，其中许多选项以前从未在航空计时腕表中提供。aBlogtoWatch 团队亲身体验了所有全新的百年灵航空计时 B01 计时码表，以下是我们对这款永恒经典的现代版本的看法。
　　一直是工具表的主打产品，因为它专注于计算效用。它的核心设计元素是一个计算尺表圈，曾经允许飞行员进行各种必要的计算，例如到达目的地的时间或燃料消耗率。与计时码表混合的旋转计算尺表圈提供了小范围的功能。只有最聪明、最称职的飞行员才会佩戴这种腕式仪器，而博学的航空专业人士的遗产在这款百年灵品牌腕表中得以延续。根据许多钟表爱好者的说法，百年灵拥有早已完善的设计 DNA，能够用现代航空计时腕表做些什么，这是前所未有的？
　　在百年灵设计新款 Navitimer 时，重要的是要提及一些有用的背景。首先，品牌的目标是让 Navitimer 的外观和感觉尽可能令人愉悦，同时融入奢华时计的当代趋势。这意味着手表还需要多样化，并且能够吸引多种受众规模和颜色偏好。
　　百年灵能够采用其极为出色的内部口径 B01 自动计时码表机芯，同时使 Navitimer 表壳更薄。较旧的 Navitimer 手表更薄，但它们也是手动上链的（相对于自动上链）。2022 Navitimer 手表比上一代型号薄约 1.5 毫米，并且还配备了展览底盖。表壳的厚度（它们的厚度都约为 13.6-14 毫米，具体取决于版本）是由于计算尺表圈系统的重新设计，它现在是平的，而不是像以前的型号那样倾斜。然而，由于凹陷的子表盘，表盘看起来并不平坦。很多人乍一看不会注意到航空计时表盘的不同架构，百年灵决定在颜色和饰面方面对表盘进行非常商业化。这是一个可能有道理的商业决策，但纯粹主义者可能仍会更喜欢一些更具历史感的近期 Navitimer 手表，这些手表具有更多“工具手表”的外观。各种金属色和丰富的反光表面在追求奢华的人中得到了很好的测试，但与经典型号相比，新款航空计时 B01 计时码表非常“闪亮”。添加到该外观的是新颜色，包括两种不同的绿色（一种是有趣的薄荷），两种蓝色，以及混合在一起的各种灰色、白色和黑色色调。除了主要的钢壳版本外，甚至还有 18k 红金表壳可供选择，以提供更加高端的感觉。表盘很好看，新航空计时 B01 计时表壳设计中最令人震惊的方面是抛光。最近的 Navitimer 手表都有全抛光表壳——非常漂亮的抛光表壳。2022 年，百年灵走一条不同的路线，保持航空计时表壳的核心风格，但在表壳和可用的表链上提供抛光和拉丝表面处理。这为表壳和表链增加了很多视觉趣味，但 2022 年航空计时腕表的双重抛光确实使它们从其他现代版本的手表中脱颖而出，并且可能会帮助它们在以前使用过的客户中脱颖而出一代航空计时模型。在表盘上，我们看到回归到 AOPA 百年灵“翅膀”标志，该标志一直用于一些复古翻拍表款，但直到现在还没有标准的收藏品。